 |
 |
 |
 |
 |
ОПИСАНИЕ ОКРЕСТНОСТЕЙ ГРАНИЦ | ||||
|
|
|
|
|
|
ОПИСАНИЕ ОКРЕСТНОСТЕЙ ГРАНИЦ | ||||
|
Описываемые здесь маршруты рассчитаны
на велосипедное движение. Велосипед позволяет быстро подъехать к наиболее
удобному для перехода участку границы, не обращая внимания на его удаленность
от станций ж/д и крупных населенных пунктов. Упрощается также выбор места
ночевки и осмотр различных интересных объектов. Внутри Прибалтики единственной
разумной альтернативой велосипеду является автостоп; на границах же
альтернативы нет практически никакой (особенно это касается российско-эстонской
границы). Однако возможные варианты пешего перехода в тексте все же приведены. Все описания границ снабжены подробными схемами, а также фотографиями, сделанными в июле 2002 г. Качество фотографий высокое, каждая из них занимает от 90 до 220 Кбайт. Имеется, правда в небольшом количестве, полезная информация о дорогах и транспорте Латвии и Эстонии. Общая обстановка на всех границах спокойная, можно даже сказать - безмятежная. Народу на местности почти нет, а те, что есть, не обращают ни на кого и ни на что внимания. Тем не менее расслабляться вблизи границ не следует! Просматривайте, по возможности, дорогу как можно дальше вперед, периодически останавливайтесь и прислушивайтесь к звукам. Если есть подозрение, что приближается человек или машина, сходите с дороги и прячьтесь в кусты. Пограничники, как правило, обходят границу в первой половине дня (если вообще обходят), поэтому лучше появляться там ближе к вечеру. Автор сего текста в 2002 г не видел пограничников ни разу ни на одной из границ, не считая российского КПП у въезда в погранзону на М-9. Материал, вошедший в этот раздел, был прислан одному из администраторов сайта неизвестным энтузиастом по электронной почте. Администрация сайта никак не связана с автором данного материала и не несет ответственности за возможные последствия выполнения содержащихся в нем рекомендаций. |